政策依据：帮助企业解决困难和问题

企业有所求，政府有所为。从新项目选址、前期手续办理，到疫情期间复工，项目遇到任何难题，政府部门一一帮忙化解。系列报道《项目建设 百舸争流》第九篇：《中航零部件新科研生产园区：服务提档 项目提速》。

△ 系列报道《项目建设 百舸争流》第九篇

《中航零部件新科研生产园区：服务提档 项目提速》

走进株洲航空城，中航动力株洲航空零部件制造有限公司新科研生产园区，大干项目的热浪扑面而来：塔吊耸立，车辆穿梭，200多名工人抢抓晴好天气有序施工。这个占地131亩、总投资2.8亿的省重点项目已完成正负零施工，预计7月份厂房封顶，项目一期年内投产。

中航动力株洲航空零部件制造有限公司发展计划部部长 董京山：“新产线布局是根据产品的家族划分，划分了十个精益生产单元，从领料到最终的加工、交付、出厂，整个流程在一个环节内完成，效率可提高30%以上。一期投产之后，营业目标可以达到4亿元。”

项目负责人董京山介绍，中航零部件公司是中国航发南方公司的配套企业。近几年，随着业务壮大，公司急需建设新基地扩大产能、布局智能化生产线。

去年年初，新科研生产园区项目选址航空城，与南方公司新项目航空动力产业园隔了一条马路。双方高管在一次沟通中，偶尔聊及南方公司航空动力产业园旁边还有一块地，如果中航零部件新科研生产园区能建在这里，两个项目就只有一墙之隔。今后两家公司的变电站、水泵、污水处理等基础设施设备可以共用，避免重复建设。然而刚敲定的地块，又要另选别处，谈何容易！

抱着试一试的心态，中航零部件公司将这一诉求反应给了芦淞区政府。没想到第二天，区主要领导就带着发改、国土、规划等部门“一把手”现场调研。三个月后，项目选址“乾坤大挪移”，中航零部件公司如愿以偿。

中航动力株洲航空零部件制造有限公司发展计划部部长 董京山：“我们可以共用基础设施，减少了一部分基建投资费用，大概基建部门省了5000万的投资，后期主要是人力物力的资源投入，这一块也能省一定的成本，一年人工成本大概是300万。”

换上了梦寐以求的地块，公司大刀阔斧尽快上马新项目，却遭遇办证难题。董京山说，报建手续涉及多个部门、专业性强，且前期要准备较多资料，企业之前没有此类经验，一头雾水。

企业有所求，政府有所为，很快该项目被列入全市“拿地即开工”试点项目，相关市领导挂帅推动报建手续办理。各职能部门全面实行工程建设项目土地勘测、矿产压覆等事项“多评合一”，勘验、测绘、审图、验收等“多规合一”并联审批。原本需要5个月才能办好的前期手续，不到3个月就走完所有流程。

可项目开工不久，突如起来的新冠肺炎疫情打乱了建设节奏。缺工人、缺防护物资、缺原料，项目被迫停摆，公司一筹莫展。正在这时，芦淞区发改局送来了口罩、84消毒液等物资，区政府协点对点接回了建筑工人。

无限春光任翱翔，依托这个智能化生产基地崛起，到2025年，中航零部件公司将实现产值10亿元。一个科技含量高、发展前景好的创新型企业正从株洲凤凰山脚飞向更为广阔的蓝天。

出处：https://www.sohu.com/a/393635627_100159974?scm=1002.44003c.fe017c.PC_ARTICLE_REC